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行业动态

无锡合法网约车逐渐高端谁是受益者

作者:admin 2018-12-21

无锡合法网约车

网约车现在算是比较大众化的了,抢占市场是依靠了低价双向补贴,之后无锡合法网约车也依然是以低价的竞争模式来进行,但大多数的成本却是由司机个人承担了,而平台则不需要投入太多的固定资产,也不需要给司机购买什么五险一金,慢慢地也就让网约车司机们自己承担的成本越来越多了。营运成本在不断增加中,可车费还是不变,这就导致利润越来越少了,像很多无证的司机们也就选择退出网约车了。
 
其实在网约车全面合规之后,还是可以发现司机数量是有所减少的,而且这个数量还是蛮大的,反而人们用车需求并没有减少,这也就变成了订单很多但没车接的情况,那么自然而然地价格也会随之上升了。毕竟几块钱的车费根本就没办法支撑无锡合法网约车的营运成本,再加上它的服务确实传统出租车的升级版本,所以车费有所增长,高端化专车化也变得合情合理了。
 
不同模式的网约车平台可以从扩张速度来看,一个走的是大众化路线比较倾向于快车类业务的,而追求的就是短平快,没有什么太多的固定资产的投入,像车子不是自己的司机也不是自己公司的员工。这样的合作关系稳固性不够而且司机流动性比较大,平台抽成多司机赚的少,司机也就会越做越想退出了。另一种就是类似于出租车的管理模式,车子是公司提供的,司机是公司招的,工资福利还有风险都是公司来发放承担。因为这样的网约车平台会投入很多固定成本,得在高端市场来发展,毕竟低端市场的所得都不够来给司机发工资。
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